A quoi sert le titane ?

Le titane est un métal blanc argenté, et l'utilisation du titane pour fabriquer des avions n'a commencé que dans les années 2050. Avec le développement de l'industrie aéronautique et spatiale, son utilisation est de plus en plus importante, c'est le meilleur matériau pour la fabrication d'avions, de fusées, de vaisseaux spatiaux, de missiles, de satellites, etc. Le titane et les alliages de titane ont une ténacité particulièrement bonne, la dureté peut être comparable à celle de l'acier, de sorte que leur résistance mécanique est nettement meilleure que les autres matériaux d'alliage, comparativement parlant, sont les matériaux à haute résistance les plus idéaux.

La densité du titane est relativement faible, qui est un métal léger, seulement environ la moitié de celle de l'acier. L'utilisation d'un alliage de titane pour remplacer l'acier allié largement utilisé dans la structure actuelle de l'avion peut réduire le poids d'environ 40 %. C'est un autre avantage du titane. Le titane est très stable à température ambiante, ne craint pas la corrosion acide et alcaline forte, la résistance à la corrosion est la meilleure performance de tous les métaux, même s'il est immergé dans l'eau régale, il s'en fiche. Par conséquent, l'alliage de titane a une plus grande résistance à la corrosion que l'acier inoxydable. Le titane et les alliages de titane ont également une résistance spéciale aux crevasses. Le même métal ou pas le même métal, ainsi qu'entre le métal et le non-métal, reliés entre eux, l'écart entre eux est souvent particulièrement facile à corroder, ce qui entraîne la connexion des pièces desserrées, l'ensemble de l'équipement est endommagé. Une telle corrosion caverneuse peut être évitée si du titane et des alliages de titane sont utilisés. Lorsque l'alliage de titane est soudé, les performances de l'alliage de titane sont fondamentalement inchangées au point de joint soudé. Cela est vrai même pour les tôles minces en alliage de titane. Il faut des dizaines de milliers de vis et de rivets en acier pour assembler un avion. S'ils sont remplacés par des vis et des rivets en titane, en plus de la réduction de poids évidente, les performances de fixation, les performances de soudage et la résistance ont été considérablement améliorées. Quelqu'un A FAIT UNE FOIS UN TEST, UN AVION PASSE 1669 FOIS AU DÉCOLLAGE ET À L'ATTERRISSAGE, LE TEMPS DE VOL 1469 HEURES AU-DESSUS, LA PERFORMANCE DU RIVET EN TITANE SUR L'AVION EST ENCORE TOUT À FAIT BON.

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