Sept technologies majeures de traitement des pièces automobiles (1)

Une voiture est composée de plus de 10 000 pièces et composants, et chaque pièce doit être traitée par différents processus avant de pouvoir être assemblée sur la voiture. Aujourd'hui, découvrons les sept principales technologies de traitement des pièces automobiles.

1. À propos du casting

Le moulage est une méthode de production dans laquelle du métal fondu est versé dans la cavité d'un moule et refroidi et solidifié pour obtenir un produit.

Dans le processus de fabrication automobile, il existe de nombreuses pièces en fonte, qui représentent environ 10% du poids total du véhicule, telles que le bloc-cylindres, le carter de transmission, le boîtier de direction, le carter d'essieu arrière, le tambour de frein, divers supports, etc. .

Les moules en sable sont généralement utilisés pour fabriquer des pièces moulées en fer. La matière première du moule en sable est principalement du sable, mélangé avec du liant, de l'eau, etc. s'effondrer. Afin de mouler une cavité dans le moule en sable qui correspond à la forme de la pièce moulée, du bois doit être utilisé pour fabriquer un modèle, appelé moule en bois. Le volume du fer fondu chaud rétrécira après refroidissement. Par conséquent, la taille du moule en bois doit être augmentée en fonction du taux de retrait sur la base de la taille d'origine de la pièce moulée, et la surface qui doit être coupée est épaissie en conséquence.

Les pièces moulées creuses doivent être transformées en noyaux de sable et en moules en bois de noyau correspondants (boîtes de noyau). Avec les moules en bois, les moules de sable à cavité peuvent être tournés (le moulage est également appelé&«moulage au sable GG»). Lors de la fabrication du moule en sable, il est nécessaire de réfléchir à la manière de séparer les flacons supérieur et inférieur pour sortir le moule en bois, ainsi qu'à l'endroit où la fonte fondue entre et comment remplir la cavité afin d'obtenir des pièces moulées de haute qualité. Une fois le moule en sable fabriqué, il peut être versé, c'est-à-dire que le fer fondu est versé dans la cavité du moule en sable. Lors de la coulée, la température du fer fondu est de 1250 à 1350 degrés et la température est plus élevée pendant la fusion.

2. À propos du forgeage

Dans le processus de fabrication automobile, le forgeage est largement utilisé. Le forgeage est divisé en forgeage libre et forgeage de modèle. Le forgeage libre est un procédé de traitement dans lequel une ébauche métallique est placée sur une enclume et soumise à un impact ou à une pression (connue sous le nom de&"repassage GG"). Les ébauches d'engrenages et d'arbres automobiles sont traitées par forgeage libre.

Le forgeage de modèle est une méthode de traitement dans laquelle des ébauches métalliques sont placées dans la cavité d'une matrice de forgeage et soumises à un impact ou à une pression. Le forgeage de modèles est un peu comme le processus de compression de la pâte en forme de biscuit dans un moule. Par rapport au forgeage libre, la forme de la pièce produite par matriçage est plus compliquée et la taille est plus précise. Des exemples typiques de pièces forgées pour automobiles sont: les bielles de moteur et les vilebrequins, les essieux avant d'automobiles, les fusées d'essieu, etc.

Shenzhen Manners Technology Co., Ltd est le fournisseur de certaines des plus célèbres entreprises internationales du monde comme Blum Novotest, Komet, Geneva Lab, BTL, etc. tournage de caractères, tubes découpés au laser, soudage au laser et assemblages automatisés pour les marchés médical, endoscopique, arthroscopique, orthopédique, des armes à feu, de la défense, de l'automobile et de l'industrie spécialisée.

Veuillez nous contacter si vous avez besoin: zhang@sz-manners.com.