Pièces en aluminium pour accessoires marins
1. Nous pouvons fournir un service de prototype rapide à faible volume.
2. Nous possédons certains des équipements CNC les plus puissants.
3. Nos machines offrent à nos clients de nombreuses options matérielles.
4. Fournir un service à guichet unique aux clients.
5.24-heure de réponse après-vente.
Description
Spécification de produit
Nom du produit | Pièces en aluminium pour accessoires marins |
Matériel | Aluminium 6061, Aluminium 6063, Aluminium 7075, etc. |
Traitement de surface | Anodisation, sablage, peinture, revêtement en poudre, placage, sérigraphie, brossage, polissage, gravure au laser |
Options d'usinage | Tournage, meulage, fraisage, soudage, pliage, perçage, emboutissage, évasement, rainurage, emboutissage, emboutissage, capsulage, biseautage, etc. |
Fonctionnalité personnalisée | Selon votre dessin 2D/3D ou échantillon fourni |
Forfait | Carton Standard ou selon l'exigence du client |
Certificat | ISO9001:2015, GV |
Spectacle de produit
B : Oui, le principal matériau utilisé dans les avions est l'alliage d'aluminium, suivi de l'acier, des matériaux composites et de l'alliage de titane. Et maintenant, la proportion de composites et d'alliages de titane augmente. Pour le B777, le matériau composite représente 11 % du poids total, l'alliage de titane 7 %, l'aluminium 70 %, l'acier 11 %. Le composite B747 ne représentait que 1 %, le titane 4 %, l'aluminium 81 % et l'acier 13 %.
Peau générale d'avion, cadre, nervure d'aile et autres pièces en alliage d'aluminium. Aciers de construction alliés pour trains d'atterrissage d'avions, boulons, etc. Alliages de titane pour aubes de moteurs d'avions, compresseurs, etc. Carénage d'avions, surface de gouvernail, spoiler et autres matériaux composites.
Un grand nombre d'alliages aluminium-lithium et de matériaux composites sont utilisés dans le fuselage et la queue de l'A340. La queue, les gouvernes, la peau rectificatrice et le plancher de la cabine sont tous en matériaux composites.
Par rapport aux avions précédents, l'Airbus A380 utilise une gamme plus large de matériaux composites, introduisant de nombreux nouveaux systèmes et technologies de processus industriels. Dans l'utilisation de matériaux composites, l'A380 utilise le matériau innovant GLARE (aluminium renforcé de fibre de verre) dans le développement, par rapport au matériau en aluminium traditionnel, léger, haute résistance, bonne résistance à la fatigue, les performances de maintenance et la durée de vie ont été grandement améliorées. , aucune technologie de traitement spéciale n'est requise. Environ 25% de l'avion est composé de matériaux avancés de réduction de poids, dont 22% sont des plastiques renforcés de fibres de carbone (CFRP) et 3% sont des panneaux de fibres métalliques GLi, qui ont d'abord été utilisés dans les avions commerciaux. Pour la première fois, l'A380 dispose d'un caisson de voilure central en fibre de carbone composite qui relie la voilure au fuselage. De plus, l'A380 utilise également pour la première fois un matériau composite dans le fuselage arrière derrière la cabine de pression arrière.
En plus des composites, l'A380 est fortement composé de matériaux métalliques avancés, qui offrent des avantages tels qu'une manipulation fiable et une maintenance aisée. Chaque matériau sera optimisé pour une utilisation en fonction de la charge, de la pression et des dommages que les différents composants sont censés supporter.
Notre usine
Équipement de production
| Liste d'équipement | Marque | Taper | Piste de travail | Tolérance (mm) | Quantité (Régler) |
Fraiseuse CNC | FANUC | Centre d'usinage FANUC | 500*400*320 | 0.01 | 15 |
Frère | Frère tapant Centre | 500*400*300 | 0.02 | 10 | 1 |
HAINE | Perceuse et taraudeuse | 0.02 | 5 | 2 | |
| LK | Centre d'usinage | 0.02 | 7 | 2 | |
Étoile de la moisson | Machine cnc | dépendent de différents modèles | 0.015 | 10 | 1 |
| Mazak | Centre d'usinage vertical | 910*550*450* plus 30-(-120)*0-360 | 0.005 | 1 | 2 |
| SYNTEC | Centre d'usinage vertical | 530*400*300 | 0.01-0.005 | 1 | 2 |
| TMT | Machine cnc | dépendent de différents modèles | 0.01 | 8 | 2 |
| Sihaï | Centre d'usinage | 0.02 | 2 | 1 | |
| Kangcheng | Centre d'usinage | 0.02 | 2 | 1 | |
| Taïkan | Centre d'usinage | dépendent de différents modèles | 0.01 | 110 | 2 |
| Renishaw | Sonde | 0.01 | 80 | 1 | |
| Tour CNC | Schutte | Tour CNC | dépendent de différents modèles | 0.005 | 2 |
| TSUGAMI | Tour CNC de haute précision | dépendent de différents modèles | dépendent de différents modèles | 2 | 1 |
HELONG | Tour CNC | dépendent de différents modèles | 0.01 | 20 | 2 |
Rainurage Machine | YUYI | Machine à sous CNC | 0.01 | 1 |
Test de l'Équipement
| nom de l'équipement | Marque | spécification | Tolérance(mm) | QTÉ |
3D-CMM | Serein | 1.5m*1m | 0.001 | 1 |
| 3D-CMM | Hexagone | 500*500 | 0.001 | 2 |
| Micro-coup | TESA | 1 | ||
| MMT 2D | Ernst | 3 | ||
| Microscope | 45 fois | 12 |
Equipement de traitement de surface
| Liste des équipements de traitement de surface | QTÉ |
| Machine de sablage | 1 |
| Machine de sérigraphie | 4 |
| Machine de gravure laser | 3 |
Notre certification
Pièces en aluminium pour accessoires marins
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